本日の歩数：１０７３３歩
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年初来歩数：１７４０１０８歩
エスティマのブレーキランプが切れていた。
こちらは修理完了後の写真。
２０００年の１月に購入してから１６年余り。
走行距離は１８３０００ｋｍを越えた。
その間、ほぼ故障せず。
故障で印象に残っているのは、ナビ関係。
これは読み込まなくなって何度か修理してもらった。
今はお金もかかるし、読み込まないままで、ポータブルナビを別につけている。
その他と言えば、後部のスライドドアーの取っ手につないであるワイヤーが切れて開かなくなった。
ディーラーに持ち込み修理。
左前部から雨漏りが発生した。
これはシリコンシーラントで解決。
前輪ブレーキがかかりっぱなしになった。
原因はブレーキピストンの錆。
ピストンを外して磨いてゴムを交換した。
エアフローメーターが汚れて正常な空気量を測定しなくなった。
この場合燃料噴射量が変わり（減る）力が出なくなる。
高回転高負荷時には燃料が薄いので燃焼室温度が上がりやすく、最悪ピストンが溶ける。
修理は交換もあるが高い部品なので、メーターを外してセンサー部をパーツクリーナーで洗浄。
これは最近では２万キロ走行ごと程度にしないとダメ。
Ｏ２センサーが壊れた。
前後２個とも交換。
この程度。
ヘッドライトは左側が酷く曇って中古品に交換した。
しかし、１８万キロ以上の間玉切れはなかった。
それがとうとう。
ホームセンターで買って、交換した。
２個セット販売なので、ついでに反対側も交換しておいた。
ついでと言っては何だが、オイルとフィルターも交換。
先日は、タイミングベルトとウオーターポンプ、これは面倒なので行きつけの整備工場で交換してもらった。
これであと１０年は乗れる。
１６年経過で１８万キロ以上走行でこの程度の故障なら、相当優秀なのではないだろうか。
車を移動の手段としてのみ考える人にとっては、日本車、トヨタ車のこの品質は有りがたいに違いない。